Минтранс планирует сделать оцифрованную карту дорог страны. Как это будет
Министерство транспорта и коммуникаций предлагает поправки в законодательство о Дорожном фонде для цифровизации дорожной отрасли. Поправки опубликованы для общественного обсуждения.
Что предлагается?
Предлагается всего одна поправка - дополнить текст следующей формулировкой: внедрение и развитие цифровизации дорожной и транспортной отрасли.
Для чего это делается?
Минтранс указывает, что создает НПА для внедрения цифровых технологий в жизнедеятельность граждан. Данная деятельность будет направлена на эффективную цифровую трансформацию дорожно-транспортной отрасли путем финансирования и реализации проектов цифровизации и новых технологий, которые будут способствовать развитию и улучшению дорожно-транспортной инфраструктуры государства.
На сегодняшний день существует ряд проблем цифровой трансформации в Министерстве транспорта и коммуникаций:
- Отсутствие преемственности. Из-за отсутствия штатных специалистов в области IT-технологий и программистов в определенные проекты приходится нанимать специалистов из частных компаний. После завершения проекта они не осуществляют программное сопровождение, так как уже выполнили объем работы, указанный в договоре, а на постоянной основе составлять с ними договоры не представляется возможным.
- Отсутствие структуры финансирования. Отсюда вытекает проблема долгого финансирования проектов, нехватка и отсутствие высококвалифицированных кадров, их низкая заработная плата.
Для эффективного внедрения цифровизации в дорожную и транспортную отрасль министерством планируется:
- создание цифровой карты автомобильных дорог Кыргызской Республики;
- открытие ситуационного центра в министерстве;
- модернизация системы взимания платы за проезд на постах "Сосновка" и "Каракуль" для ее усовершенствования, в том числе принятия безналичной оплаты;
- внедрение автоматизированной системы весогабаритного контроля;
- разработка системы управления дорожными активами;
- планируется запустить веб-сервис онлайн-бронирования и билетирования на автовокзалах и железнодорожных вокзалах;
- разработка электронного судового реестра;
- внедрение цифрового кадастра земель придорожной полосы;
- введение электронного конкурса на обслуживание маршрутов;
- внедрение системы GPS-навигации дорожно-строительной техники и другие проекты.
"Для решения обозначенных проблем и задач требуется структура стабильного финансирования процесса цифровизации в министерстве, в связи с чем необходимо предусмотреть использование средств Дорожного фонда на нужды цифровизации", - указывает Минтранс.
